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Uber testet Robotaxi-Service in Tokio – gemeinsam mit Wayve und Nissan

TL;DR

Uber startet Ende 2026 einen Robotaxi-Piloten in Tokio – gemeinsam mit dem britischen KI-Startup Wayve und Nissan.

Key Points

  • Gefahren wird mit dem Nissan Leaf EV, angetrieben von Wayves 'AI Driver'-Technologie, eingebunden in Ubers Plattform.
  • Zunächst sitzen ausgebildete Fahrer hinter dem Steuer, um Realdaten für Tokios enge und komplexe Straßen zu sammeln.
  • Auch Nuro – ebenfalls Uber-backed – plant baldige Tests auf Tokios Straßen und will danach einen eigenen Robotaxi-Service launchen.
  • Waymo war schon 2025 mit Jaguar I-PACE-Fahrzeugen in Tokio unterwegs, um Daten zu erheben – der Wettbewerb um die Stadt läuft also bereits.

Nauti's Take

Wayve ist eines der spannendsten AV-Startups Europas, und der Tokio-Deal ist ein echter Credibility-Boost – aber der Schritt von 'Daten sammeln mit Safety Driver' zu 'kommerziellem Robotaxi-Betrieb' ist in Tokio eine andere Hausnummer als in Phoenix oder San Francisco. Uber spielt hier ein cleveres Plattformspiel: Selbst kein AV entwickeln, aber überall die Buchungsinfrastruktur stellen – das ist das eigentliche Geschäftsmodell.

Ob Wayves generalistischer KI-Ansatz (trainiert auf britischen Straßen, adaptiert für Japan) schnell genug lernt, bleibt die entscheidende Frage. Und Nuro, das jahrelang Lieferroboter in US-Vororten getestet hat, auf Tokios Straßen loszuschicken – das wird interessant.

Hintergrund

Tokio ist kein einfaches Testfeld – die Stadt gilt wegen ihrer engen Gassen, dichten Bebauung und komplexen Kreuzungen als eine der anspruchsvollsten Umgebungen für autonomes Fahren weltweit. Wer hier skalieren kann, beweist echte Robustheit seiner KI. Gleichzeitig positioniert sich Uber strategisch: Statt selbst Hardware zu entwickeln, bündelt es Partnerschaften mit Wayve und Nuro und will die Plattformrolle im globalen Robotaxi-Markt sichern.

Das Rennen um Tokio zeigt, dass sich der AV-Markt zunehmend internationalisiert – weg von US-Testgebieten, hin zu den dichtesten Städten der Welt.

Quellen